Как проверить давление в шинах

Вам интересно, как проверить давление в шинах, потому что вы пытаетесь избежать прокола? Это, вероятно, самая важная причина для этого, но на самом деле есть много других преимуществ. Если вы все сделаете правильно, вы увеличите срок службы вашего автомобиля, обеспечите более быструю реакцию рулевого управления, а также повысите топливную эффективность и плавность движения.

К счастью, проверка и добавление давления в шинах несложно и недорого.

Все, что вам нужно:

  • Манометр (цифровой или стандартный — неважно, какой вы используете)
  • Воздушный компрессор

Канадские магазины шин и других автозапчастей продают оба товара. Вы даже можете купить портативные воздушные компрессоры, которые работают от автомобильного аккумулятора или порта питания 12 В. Кроме того, на большинстве заправочных станций есть воздушный компрессор со встроенными манометрами, эксплуатация которого стоит всего пару канадских долларов.

Теперь, когда вы знаете, что вам нужно и зачем это нужно, давайте рассмотрим пять простых шагов по проверке давления в шинах.

P.S. Прежде чем мы начнем, PSI означает «фунты на квадратный дюйм» давления. Он основан на общем весе и размере вашего автомобиля, возможной буксировке и рекомендуемом размере шин. Чтобы получить разъяснения по поводу всего остального сбивающего с толку жаргона, прочтите эту статью.

Шаг 1. Начните с холодных шин

По возможности проверяйте давление в шинах в холодных шинах, чтобы получить наиболее точное значение. Ваши шины будут «холодными», если ваш автомобиль был припаркован в течение трех и более часов.

Причина, по которой лучше всего измерять давление в шинах, когда у вас холодные шины, заключается в том, что рекомендуемый PSI, указанный в руководстве пользователя, предполагает, что ваши шины холодные. Когда вы едете, ваши шины нагреваются, и воздух внутри расширяется, что снижает значение PSI.

Шаг 2. Найдите рекомендуемый PSI

Обычно эту информацию можно найти на косяке двери со стороны водителя или в инструкции по эксплуатации. Рекомендуемый PSI, вероятно, будет отличаться для передних и задних шин, поэтому внимательно прочитайте правильную информацию.

Интересный факт: рекомендации производителя PSI могут не соответствовать оптимальным характеристикам шин. Рекомендуемый PSI является хорошим ориентиром для регулярного, повседневного вождения. Однако, если вам случится тащить тяжелый груз в багажнике, вам следует подумать о превышении рекомендованного PSI с небольшим запасом в задних шинах, поскольку эти дополнительные несколько фунтов давления помогут вашему автомобилю выдержать лишний вес. Просто не забудьте сбросить давление воздуха, чтобы вернуться к стандартным характеристикам, когда вес разгружен.

Да, и если кто-то когда-либо говорил вам превышать рекомендованный PSI, чтобы повысить топливную экономичность вашего автомобиля, игнорируйте советы этого человека в будущем. Хотя вы можете сэкономить несколько долларов на бензине, компромисс заключается в том, что управляемость вашего автомобиля ухудшится, ваши шины будут легче лопаться, а протекторы ваших шин будут изнашиваться неравномерно и быстрее, что в конечном итоге будет стоить вам больше денег в длинный пробег.

Шаг 3. Используйте манометр для проверки давления в шинах

Поочередно снимайте колпачок шины, затем установите датчик на шток клапана и сильно надавите. Если вы слышите шипение, это означает, что вы недостаточно сильно надавливаете. Нажимайте мимо шипящего звука, пока датчик не покажет показания. Во избежание ошибок или неверных прочтений проверьте PSI два-три раза и следуйте наиболее часто встречающимся показаниям. Это займет у вас всего несколько секунд на каждую шину.

Когда закончите, закрутите колпачки и вуаля, давление в шинах проверено, и вы готовы к работе. Если PSI, который вы читали, не совпадает с рекомендацией, продолжайте читать, чтобы узнать, что делать, если ваш PSI слишком высокий или слишком низкий.

Шаг 4. Заполните шину до рекомендованного PSI

Если манометр показывает, что давление в шинах слишком низкое, воспользуйтесь воздушным компрессором, чтобы заправить эти шины низким давлением воздуха. Существуют различные типы воздушных компрессоров, и, хотя большинство из них очень похожи, вам все же следует взять за правило читать инструкции, чтобы убедиться, что вы все делаете правильно.

Если, как и большинство людей, вы используете воздушный компрессор на заправочной станции, не забудьте припарковать автомобиль рядом со шлангом, чтобы он мог доходить до всех ваших шин. Поскольку вы проверяете давление в шинах на заправке, очевидно, что ваши шины не холодные. В этом случае можно заполнить шины на несколько единиц PSI выше рекомендуемого уровня, поскольку они выравниваются по мере остывания. Но в целях предосторожности, проверьте еще раз, когда они остынут, чтобы убедиться, что вы все сделали правильно.

После включения воздушного компрессора (вы поймете, что он включен, когда услышите, как работает двигатель), прижмите штуцер шланга к штоку клапана и нажмите рычаг. Вы почувствуете, как воздух проходит через шланг, и услышите, как ваша шина начинает надуваться.

Отпустив рычаг накачки, вы сможете периодически проверять давление в шине по мере ее заполнения.

После достижения нужного PSI остановите поток воздуха, снимите шланг со штока клапана и снова закрутите крышку.

Шаг 5. Выпустите воздух из шины

Если у вас обратная проблема, и ваше значение PSI выше, чем должно быть, просто нажмите на манометр до упора, и из шины выйдет воздух. Делайте это, пока показания манометра не будут соответствовать рекомендуемому уровню PSI, указанному в руководстве пользователя.

Как только вы достигнете нужного уровня, снова закрутите крышки, и все готово!

Бонус: ресурсы шин

По всем вопросам, связанным с шинами и автомобилем, ищите ответы в нашем блоге или оставьте строку в разделе комментариев ниже. Наша миссия — решать все ваши автомобильные головоломки!

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *